Фильтр топливный бензокосы 260-520 (Porex в пластике) штуцер 4,4 мм IGP Champion в Челябинске

Представляем топливный фильтр для бензокос 260–520 с технологией Porex в пластиковом корпусе и штуцером 4,4 мм (I G P Champion) — элемент топливной системы, разработанный с учётом требований промышленной надёжности. Это не просто расходник, а стратегический компонент для стабильной работы вашего инструмента.

Почему этот фильтр — выбор профессионалов?
Потому что он:

обеспечивает многоступенчатую фильтрацию благодаря материалу Porex — задерживает частицы от 10 мкм, как система очистки на нефтеперерабатывающем заводе;

защищает топливную систему от абразивных частиц, смол и примесей — предотвращает износ карбюратора и форсунок;

гарантирует стабильную подачу топлива — двигатель работает ровно, без перебоев, как магистральный насос;

повышает ресурс двигателя — снижает нагрузку на ключевые узлы, продлевая срок службы техники;

устойчив к агрессивным средам — не разрушается под воздействием бензина, масел и присадок;

имеет продуманную конструкцию — пластиковый корпус защищает фильтрующий элемент, штуцер 4,4 мм обеспечивает надёжное соединение;

оптимален по соотношению цена‑качество — инвестиции в профилактику вместо затрат на ремонт.

Ключевые преимущества технологии Porex
высокая пористость при сохранении механической прочности;

равномерное распределение потока топлива без потери давления;

длительный ресурс работы между обслуживаниями;

стабильность характеристик в широком диапазоне температур.

Технические характеристики — данные для технического паспорта
модель: топливный фильтр IGP Champion;

совместимость: бензокосы и триммеры 260–520;

тип фильтрующего элемента: Porex;

корпус: пластиковый, ударопрочный;

диаметр штуцера: 4,4 мм — точное соответствие стандартным топливным шлангам;

степень фильтрации: улавливает частицы от 10 мкм;

рабочая температура: от −40 °C до +120 °C — выдерживает экстремальные условия;

устойчивость: к бензину, маслам, окислителям;

ресурс: до 100 моточасов при умеренной загрязнённости топлива;

вес: 12 г — не утяжеляет конструкцию.

Признаки засорения фильтра — сигналы для оперативного вмешательства
трудный запуск двигателя, особенно «на холодную» — как проблемы с подачей сырья на завод;

нестабильная работа на холостых оборотах — двигатель «троит», будто сбоит автоматика;

потеря мощности под нагрузкой — триммер не тянет, как техника с забитым фильтром очистки;

резкие скачки оборотов — признаки перебоев в подаче топлива;

видимое загрязнение фильтра при визуальном осмотре — тёмный цвет, отложения;

уменьшение потока топлива при проверке — слабый напор через шланг.

Как заменить фильтр — инструкция для технического персонала
Подготовьте инструмент: отвёртка, пассатижи, чистая ветошь. Обеспечьте безопасность — отключите зажигание, дайте остыть.

Перекройте подачу топлива или слейте остатки из шланга — предотвратите проливы, как при регламентных работах на трубопроводе.

Аккуратно отсоедините топливные шланги от фильтра — запомните направление потока топлива.

Извлеките старый фильтр — осмотрите на предмет загрязнений, зафиксируйте состояние для анализа причин.

Установите новый фильтр — подсоедините шланги, убедитесь в герметичности соединений. Штуцер 4,4 мм должен сидеть плотно.

Проверьте герметичность — подайте топливо, осмотрите соединения на предмет утечек.

Запустите двигатель и протестируйте работу на разных режимах — если триммер работает ровно и мощно, замена выполнена успешно!